schon wieder auf dem Gaisberg! Drunten heiß aber nach 20:00 Uhr zum aushalten. Oben angenehm

KM-Stand 54363

Zeit wurds aber auch. Am Sonntag war ich zum ersten Mal dieses Jahr auf dem Gaisberg bei Salzburg. Früh! Bis auf ein oder 2 Radlfahrer, die sich den Berg hinaufquälten, keine Seele am Berg. Traumhafte Ruhe - und Aussicht.

Der aktuelle KM-Stand liegt bei ca. 53860.

Ich begebe mich langsam auf den Status eines Gelegenheitsfahrers. Wir haben Mitte Mai und ich habe noch keine 1000km drauf! 3x getankt seit Saisonbeginn: das hats noch nie gegeben!

Und es wird noch weniger werden - oder auf dem Niveau bleiben. Die Fotografiererei ist mir im Moment eindeutig wichtiger als auf dem Bike zu hocken. Zumal ich mich im Moment was Dämpfung und Federung des Vorderrades angeht gar nicht wohl fühle.

Vom Schmutz befreit sind Rohr und Sammler, ähh, gut jetzt… Nach 2 Jahren ist der KAT/Sammler mal wieder sandgestrahlt worden. Ich verzichte dieses Mal auf die schwarze Farbe. So richtig fest wurde die sowieso nicht.

Nachtrag: die neuen Bridgestone S20 EVO sind inzwischen auch aufgezogen. Ich habe diesmal wieder die Dienste einer in Burghausen ansässigen Firma in Anspruch genommen. Erstens musste/wollte ich das Hinterrad auch wieder mal auswuchten lassen und zweitens rümpft da niemand die Nase, wenn ich die Reifen selber mitbringe. Macht 48 Euro bitte.

Schon lange nix mehr passiert hier… Kommt vor. Zumal sich meine Freizeitaktivität durchaus – und signifikant geändert hat. Trotzdem muss das Moped kommendes Jahr mit neues Gummis versorgt werden. Was hiermit verkündet wird: ein Satz Bridgestone S20 EVO zu 223,xx Euro (im Vergleich zum Vorjahr sind das beim gleichen Händler -1 Euro).

Die 51000km wurden heute erreicht – und wenn das so weiter geht, mache ich auch dieses Jahr die 10000 voll. Das Bild entstand am Tachinger See.
Und über das Bike gibt es nicht viel zu berichten: schnurrt wie am ersten Tage!

Selbiger wurde bei ca. 48870 durchgeführt. Stattliche 480 Euro hat der Herr In Pfarrkirchen berechnet. Ventile mussten nicht “nachgezogen” werden. Neue Zündkerzen wurden lt. Wartungsplan verbaut. Das war natürlich eine Hausnummer! Das wäre sicher auch nicht notwendig gewesen: die alten Kerzen habe ich nämlich nicht zu Gesicht bekommen… Zusätzlich habe ich auf Wunsch Kupplungs- und Bremsflüssigkeit wechseln lassen.

Meine Kritik an der hakelichen Schaltung konnte “nicht nachvollzogen werden”. Das ist natürlich Bullshit! Aber scheinbar bin ich zu blöd zum Schalten oder man hat einfach keine Probefahrt gemacht.

Wie auch immer: die kommenden 18000km hab ich wieder Ruhe. Den “kleinen” Service mach ich ganz sicher wieder selber. Und vielleicht findet sich dann mal ein HONDA-Fachhändler in der Nähe.

und anderen Feiertagen- und Feiern im Mai und Juni…

Die 48000er Marke wurde jüngst überschritten und für die große Durchsicht ein Termin beim Fachhändler in Pfarrkirchen vereinbart. Schließlich geht es in 4 Wochen in die Zentralschweiz und da kann ein fachmännischer Check lt. Serviceplan nicht schaden – gerade dann, wenn ein solcher seit 12000km nicht mehr erfolgt ist bzw. durch den Hausverstand und das Werkstatthandbuch ersetzt wurde. Und nur, damit das klar ist: Ich bin nicht der Meinung, das die CB alle 6000km zur Durchsicht gebracht werden muss. Denn das ist schlicht und ergreifend nicht notwendig!

4,8 Liter/100km wurde heute als Durchschnittsverbrauch ermittelt. Ich kann es zwar nicht glauben, aber die Zahlen sind unwiederlegbar.

Für das Logbuch. KM-Stand 46322. Keine besonderen Vorkommnisse.

Das Bild erweckt mal wieder den falschen Eindruck von Super-Wetter. Weit gefehlt. Es ist saukalt und der lästige Ostwind ist ganz klar der Schuldige.