Am 7. Juni, bei knapp 58700km, wurde ein neues Pickerl verabreicht. Natürlich ohne Mängel!

Bei km 58500 hab ich die Holde wieder aus der Werkstatt holen können. Das Wetter spielt mit und es wird eine kleine Feierabendrunde gedreht. Was soll ich sagen: die Gute geht in die Kurven wie am ersten Tag; das es nur so eine Freude ist. So soll es sein! Außerdem hat es eine neue Batterie gegeben. Kein Reglerproblem, etc. war feststellbar. Hoffen wir, das es so bleibt.

14 Tage ist es nun her: das Moped steht noch immer in der Werkstatt. Eigentlich sollte ich diese Woche von Wimmers bescheid bekommen. Naja, heute hat (fast) ganz Österreich auch Feiertag. Ich hoffe, das morgen noch ein Anruf kommt.

Die SC60 steht noch immer in der Werkstatt. Lt. Juniorchef kann ich sie wohl kommende Woche holen. Mal sehen, wie das ausgeht. Die Kosten bleiben wohl im Rahmen. Er hat scheinbar andere Rahmen im Kopf als ich Abgesehen davon lasse ich ja noch die Gabel richten (bzw. die originalen Federn wieder einbauen). Wenn das dann nicht hilft, fliegt der Vorderreifen runter.

Hier geht's zur Werkstatt: triumph-braunau.at. Schließlich hab ich die Kiste da gekauft, als noch Honda an der Tür stand. Insgesamt werde ich bei Wimmers schon immer sehr gut bedient. Sie sind ihr Geld wert. Und nachdem die gesetzliche Gewährleistung schon lange abgelaufen ist, gibt es keinen Grund mehr, die 30km (einfache Tour) nach Pfarrkirchen auf sich zu nehmen.

Inzwischen steht die Kiste seit Mittwoch in der Werkstatt. Ich hab es satt mit den kleinen Elektronik-Problemen. Wahrscheinlich wird man sie nicht beheben können und ich werde wohl mit den gelegentlichen Rucklern beim Fahren leben müssen. Aber das die Batterie, die ich erst im August letzten Jahres gekauft habe, scheinbar schon wieder schlapp macht, das kann ich nicht hinnehmen. Honda-typisch tippe ich auf einen defekten Regler. Wäre ja nix neues: kenne ich schon von der VFR 800

Am 30. April hab ich es erhalten: das Ergebnis einer erneuten Albernheit In Mailand hab ich ein neues Flammrohr geordert.

Bezüglich des Anbaus folgt noch ein kleiner Fluch-Beitrag! Stand heute kann ich aber sagen: passt, wackelt und hat Luft.

Mit etwas über 58000km auf der Uhr wird doch nochmal ein kleineres (und wahrscheinlich lauteres) Flammrohr angeschraubt. Geordert ist dieses hier: SC-Project M2. Wenn ich die Probleme am Vorderrad in den Griff bekomme, dürfte das wieder eine lustige Kombination werden

Kilometerstand bei ca. 57525. Letzte Tanke in Wildshut bei KM-Stand 57498.

• Besondere Vorkommnisse: keine
• Bemerkungen: viel zu wenig Kilometer

Nur zu Aufzeichnungszwecken: 57079km. Gefahren wurden lt. meinem Zähler 1629km in 7 Tagen.