Die Reparatur ist auf Garantie erledigt worden. Etwas anderes habe ich auch nicht erwartet - sonst wäre das meine erste und letzte BMW gewesen.

Nach knapp 6150km macht sich beim Putzen plötzlich Öl am Gabelfuß bemerkbar. Wo kann das nur herkommen? Na klar: das ist Gabelöl aus der Gabel Meine beiden Hondas hatten andere Probleme - aber nie mechanischer Natur... Jetzt ist noch nicht einmal die Garantiefrage geklärt und ich darf 14 Tage auf den Werkstatttermin warten

und kurzen Bemerkungen Richtung München/Berlin

• Ich will eine Armatur a'la GS, Modell 2018; das lößt bestimmt gleich den nächsten Punkt in Luft auf.
• Das derzeitige 80er LCD ist gelinde gesagt eine Frechheit, es ist der RS unwürdig und man sieht darauf gar nichts mehr, wenn die Sonne von vorn kommt: weil sich dann das Windschild darin spiegelt.
  • das ist sicher bei der Konstruktion übersehen worden
  • wieso habt ihr keine klassischen Rundinstrumente verbaut? Scheiß auf die das Mäusekino der GS 2018
• Der Seitenständer sollte vielleicht etwas weiter in die Mitte wandern, zumindest der Punkt, den ich mit dem Fuß erreiche, um ihn wieder einzuklappen.
• Der Tankdeckel lässt sich schlecht schließen.
• Verbessert eure Endkontrolle: mein Fernlicht hat in die Mitte meines Abblendlichts geschaut, i.e. hat es heller gemacht. Haben die Holzleitners heute absolut unbürokratisch und in Lichtgeschwindigkeit gefixt. Ein extra Plus an dieser Stelle
• Die Spiegelscharniere gehören zwecks Vermeidung von Insektenresten verkleidet.
• Ich wurde genötigt, einen anderen Auspuff zu kaufen! Gebt euch mehr Mühe beim Design. Menschen aus Südeuropa zum Beispiel liegt schönes Motorrad-Design auffälligerweise scheinbar im Blut - Menschen aus Bayern auffälligerweise scheinbar eher nicht. Scheiße zu verchromen reicht jedenfalls nicht Sound war eh OK
• Die albernen Spoiler hatte ich schon an anderer/früherer Stelle erwähnt (und demontiert).
• Macht die Farbkombination(en) frei wählbar. Sollte für das Geld und im Jahr 2017+ ohne Aufpreis möglich sein. Auch dann, wenn ein blau/weißer Propeller das Logo der Maschine ziert.

Mehr fällt mir im Moment nicht ein. Die Maschine ist, so wie sie im Moment ist, fast perfekt (abgesehen von den Mängeln - siehe oben) Und bis auf das Display sind das wirklich Peanuts!

• Der Motor macht nichts außer Laune - großartiges Aggregat!
• Das Fahrwerk ist eine Wucht. Im Vergleich zur CB1000R Klassen besser! 3 Punkte fallen mir auf Anhieb ein:
  • längerer Radstand (+10cm)
  • tieferer Schwerpunkt durch Boxer
  • Lenkungsdämpfer
• Der Sitzkomfort passt.
• Ergonomie (bis auf die Punkte oben) ohne Mängel

Hätte ich eine Alternative? Ja. Scheiß auf den Windschutz!: NineT

Wie auch immer: morgen ist schon wieder Kaiserwetter und ich darf mit den Spezln und diesem feinen Dampfer in Richtung Engelhartszell aufbrechen Will hoffen, das der Navigator (oder dessen Navi) wieder so eine feine Strecke wie letzte Woche ausgerechnet hat.

Noch Fragen Kienzle?

Ich will nicht, das Abgeordnete um diese Zeit arbeiten. Ich will auch nicht, das Abgeordnete überhaupt Überstunden machen!

Kurz hinter Ruhpolding bin ich dann doch eingeknickt. Reichlich Schnee neben der Strasse und entsprechend reichlich Tauwasser auf eben dieser. Immerhin ist ein halbwegs schönes Bild entstanden:

So schaugts aus! Geiles Wetter, noch frisch aber fahrbar 110km

Von +13 Grad konnte keine Rede sein, gell lieber Wetterdienst. Aber für 10 hats, denke ich, dann doch gereicht. Und damit für einen Nach-der-Arbeit Kurztripp ans Bayrische Meer. Dazu wurde gestern gewienert:

und heute wieder eingedreckt:

Aber dafür gabs Kaiserwetter und wenig Verkehr:

Im Winter bin ich zuletzt 1990/91 (plus/minus 1 Jahr) auf dem Bock gesessen - und da war es wirklich kalt!

Wird Zeit, das wieder Frühling wird Gejammer wie jedes Jahr - ich weiß...

Jedenfalls vorläufig bin ja nicht mehr zwangsstillgelegt. KM-Stand: 2259. Da komm ich doch noch auf knapp 8000km dieses Jahr.

Dazu ein kleiner Soundcheck mit dem AC Schnitzer Stealth